El Gobierno obliga a los ayuntamientos a multar ya a los coches contaminantes en las ZBE

El Consejo de Ministros aprueba la modificación del real decreto que regula las zonas de bajas emisiones para acabar con las llamadas ZBE «fake», que no reducen ni el tráfico ni la contaminación.

Qué ha aprobado el Gobierno

El Gobierno ha aprobado este martes la modificación del real decreto que regula las zonas de bajas emisiones (ZBE), según informan El País y eldiario.es. Estas zonas son áreas de las ciudades a cuyo acceso se limita a los vehículos más contaminantes para mejorar la calidad del aire.

El objetivo, según el Ejecutivo, es que los ayuntamientos implanten y pongan en marcha mecanismos reales para restringir la entrada de los coches más contaminantes a los centros urbanos. El decreto lo impulsa el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.

El Gobierno quiere que estas zonas se establezcan de forma definitiva y que se haga con todas las garantías, aplicando las multas y sanciones que correspondan en caso de infracción.

Las deficiencias que quiere corregir

Según defiende el Ejecutivo, la modificación responde a las «deficiencias detectadas» durante los primeros años de aplicación de la normativa. Entre ellas cita «moratorias excesivamente prolongadas» en la aplicación del régimen sancionador, es decir, plazos muy largos antes de empezar a multar.

También señala la existencia de zonas que, en la práctica, no tienen restricciones de acceso en función del potencial contaminante de los vehículos. Son las que se conocen como ZBE «fake», que no reducen ni el tráfico ni la contaminación, según El País.

Eldiario.es apunta que en muchos casos estas áreas no tienen un funcionamiento efectivo.

Origen de la normativa

Las ZBE se remontan a 2022. En diciembre de ese año se aprobó el Real Decreto 1052/2022, impulsado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico. La norma establecía obligaciones para los municipios, aunque las fuentes disponibles no detallan aquí el resto de su contenido.

La reforma aprobada ahora modifica ese texto para cerrar los márgenes que, según el Gobierno, han permitido que muchas zonas no funcionen de forma efectiva.

Qué falta por conocer

Las fuentes consultadas no detallan los plazos concretos que tendrán los ayuntamientos para adaptarse, el importe de las multas ni las posibles consecuencias para los municipios que no cumplan. Tampoco recogen reacciones de ayuntamientos u otros actores.

Fuentes

• el-pais-portada (consultada el 04/11/2026)
• eldiario: Sin excusas para las ZBE: el Gobierno obliga a los ayuntamientos a multar ya a los coches contaminantes (consultada el 04/11/2026)

Revisado por la redacción de Veridia el 4 Nov 2026