El Gobierno limitará los precios del transporte alternativo mientras siga cortada la línea Madrid-Sevilla
El Consejo de Ministros aprueba un real decreto-ley con ayudas para los afectados por el accidente de Urda, que dejó 69 fallecidos, y anuncia menos frecuencias en la alta velocidad Madrid-Sevilla cuando reabra.
Por la redacción de Veridia
Foto de archivo: Junta de Andalucía / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
La respuesta corta
- El Consejo de Ministros ha aprobado un real decreto-ley con ayudas para los afectados por el accidente de trenes de Urda (Toledo), que dejó 69 fallecidos y centenares de heridos.
- Incluye un mecanismo para limitar los precios de los transportes alternativos mientras la línea Madrid-Sevilla esté cortada. Según Puente, los precios subieron entre ocho y nueve veces.
- El ministro Óscar Puente prevé reabrir la línea unos 10 días después de que la jueza autorice los trabajos, pero con menos frecuencias hasta comienzos de 2027.
El Consejo de Ministros aprueba un real decreto-ley con ayudas para los afectados por el accidente de Urda, que dejó 69 fallecidos, y anuncia menos frecuencias en la alta velocidad Madrid-Sevilla cuando reabra.
Un decreto para frenar precios abusivos
El Consejo de Ministros ha dado luz verde a un real decreto-ley, una norma con rango de ley que aprueba el Gobierno y que debe ser después convalidada por el Congreso. Contiene ayudas específicas para los afectados por el accidente de trenes de Urda (Toledo), que ha dejado 69 fallecidos y centenares de heridos.
La norma establece un mecanismo para limitar el precio de los transportes alternativos al tren mientras la línea Madrid-Sevilla permanezca cortada. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha asegurado que tras el accidente, ocurrido el pasado miércoles, se han constatado incrementos de precios de entre «ocho» y «nueve veces» respecto a los días previos.
El objetivo, según Puente, es evitar «subidas abusivas que perjudiquen a las personas consumidoras» tras situaciones de emergencia. El mecanismo recupera el que se puso en marcha tras el accidente de Adamuz, que el Congreso tumbó con los votos en contra de PP, Vox y Junts.
«Si hoy nos vemos en la necesidad de arbitrar un mecanismo es porque no lo tenemos, y no lo tenemos porque el Parlamento lo rechazó», ha afirmado Puente. Desde el Ministerio de Consumo ya avanzaron a finales de la semana pasada que trabajaban en recuperarlo.
Ayudas y protección para las víctimas
Puente ha explicado que habrá transferencias directas no reembolsables, exentas de tributación y compatibles con otras ayudas por la misma finalidad. También habrá anticipos por responsabilidad civil, porque «las víctimas no pueden esperar». Las cuantías serán las mismas que tras lo ocurrido en Adamuz.
El paquete contempla además protección de la Seguridad Social para los trabajadores. Las bajas serán equivalentes a las de accidente de trabajo en cuanto a la prestación económica, que se cobrará desde el primer día de la baja.
Las personas consideradas clases pasivas del Estado podrán recibir una prestación de mayor cuantía siempre que sea la más beneficiosa para ellas. En ese caso, será retroactiva.
El Gobierno pondrá en marcha oficinas de atención integral a través de las delegaciones o subdelegaciones del Gobierno. Si una persona no puede desplazarse, podrá ser atendida en su domicilio.
La ministra portavoz, Elma Saiz, ha dicho que, más allá de asegurar que las ayudas lleguen pronto y sin dificultades, el Ejecutivo quiere que los afectados «se sientan acompañados por el Gobierno en el duelo, en cada trámite y en la búsqueda de respuestas».
La línea reabrirá con menos frecuencias
Puente confía en que la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla esté operativa en unos 10 días naturales después de que la jueza autorice los trabajos de reposición de la zona del accidente, según ABC.
Una vez reabierta, lo hará con menos frecuencias. Según el ministro, se reducirán para completar el despliegue del nuevo sistema de seguridad ERTMS N2, que se prolongará previsiblemente hasta comienzos de 2027. El corredor suma más de ocho millones de viajeros al año.
Para minimizar la pérdida de capacidad, la intención es usar trenes de doble composición: dos unidades unidas que duplican las plazas de cada servicio. La medida solo afectará a este corredor.
Puente ha subrayado que «la red española no está saturada» y ha querido desvincular el accidente de la liberalización del servicio ferroviario. La reducción forma parte de un plan para reforzar la seguridad ferroviaria aprobado este martes por el Consejo de Ministros.
Fuentes
- eldiario (consultada el 04/11/2026)
- abc-portada: El Gobierno reducirá las frecuencias de los trenes de alta velocidad en la línea Madrid-Sevilla tras el accidente de Urda (consultada el 04/11/2026)
Revisado por la redacción de Veridia el 4 Nov 2026
